Blogok
A tegnapi időmérő edzés talán legnagyobb meglepetése Lando Norris legújabb eredményei voltak. Az új McLaren a problémák teljes előnyét máshol használta ki, és saját sportingbet bónuszkód epikus idejét a harmadik helyre állította. Verstappen az első rajthelytől kezdve csak kikerülte Sainzt, de Norris és Hamilton között van egy kis távolság, mivel Russell kisiklik!
Sportingbet bónuszkód: Ki nyerte meg ma az új F1-es csatát? Teljes teljesítmény, osztályon kívül a 2025-ös barcelonai Nagydíjtól
Kivizsgálták a versenyt követő új incidenst, de úgy döntöttek, hogy nem tesznek többet, azzal érvelve, hogy „mindkét autó kissé egymáshoz képest lendült a dalod között, és emiatt egy kisebb baleset történt”. Az algoritmus Spanyolországba készül a 2025-ös iparági bajnokság kilencedik fordulójára. Tehát a Barcelona határain túlra tartó verseny nagyon gyakori az új csapatok támogatására, mivel évek óta felügyeli a szezon előtti tesztelést, de most van az a múlt, amikor a számítógépek a következő Spanyol Nagydíjat tervezik, mielőtt jövőre Madridba indulnának. Az új versenyzők várhatóan délután 4 órakor (BST) visszatérnek a pályára, és utána visszatérünk, hogy megköszönjük a második edzésen történteket. Leclerc az ötödik helyen áll, és elég kevés időt veszít a hetedik, nyolcas és kilencedik helyéért. Hamilton csak a kilencedik, és többet mondott az autóról, mint amennyit a műsorvezetők mondtak, „talán nem vezethető”.
Az, hogy ezzel két tizeddel előztél meg Verstappent, miközben Norris mindössze 0,001 másodperccel volt lemaradva az új hollandtól a harmadik helyen. A Q1 és Q2 körüli gyorsulás után Piastri a Q3 rajtjánál legyőzte Norrist, az új britet, aki megszerezte az ideiglenes helyet. De Piastri érdeme, hogy az utolsó szabad körökhöz érkezve az új ausztrál 1 perc 11,546-os idővel 0,209-cel gyorsabb volt, mint a többi Papaya autó. Az első helyen történt baleset után Adrian Fernandeznek sikerült egy késői kört beütemeznie ahhoz, hogy a 10. helyen végezzen – és ez leszorította Leopard Rushing csapattársát, David Almansát a legjobb 14 helyről.
A nagy EST – OSCAR PIASTRI
Leclerc remekül megmentette a dobogót, szoros küzdelemmel és jól időzített erőszakkal, miközben Russell a támadások ellenére a negyedik helyen végzett. Miután a vakáció után Imolában és Monacóban is versenyezni kellett, ez kiváltságos helyzetnek tűnhet az autósoknak. Várakozó sor kígyózik a résben, miközben az autósok igyekeznek kijutni a pályára. Tehát a tréning célja, hogy jobb felkészülést nyújtson az új, csúcskategóriás autóvásárláshoz, amely a bajnoki hétvégén más országokba indul, miközben a közösségek az új lecke következő felében a hosszú távú versenyekre koncentrálnak. A 75 éves Briatore korábban az enstone-i csapatot erősítette, amikor még a Benetton és a Renault volt a nagy iparági cím, olyan nevekkel, mint Michael Schumacher és Fernando Alonso.
Számos bajnok (motorgyártó)
- KIMI ANTONELLI – Sajnálatos, hogy ismét egy nagyszerű kiesés történt, amikor egy jó rész elérhető közelségbe került.
- Nem meglepő, hogy a Pirelli a következő évben úgy döntött, hogy az év harmadik felében is versenyben van – a Mercedes, a Racing Bulls és a Red Bull vezeti a 2026-os fejlesztést hétfőn, és szerdán a Grand Prix-n.
- Az új verseny a világ egyik legrégebbi, mégis versenyképes versenye, amely a 2013-as centenáriumot ünnepli.
- A legújabb 2020-as versenyek augusztusra halasztásra kerültek a COVID-19 világjárvány miatt.
- De már így is vegyes kezdete volt az egész évnek, a Haas saját ingadozó hatékonysági mutatói közepette, amelyben az elmúlt négy versenyből szinte egyiken sem szerzett időt.
Az új bajnoki címvédő egy kiemelkedő körrel legyőzte csapattársát, Lando Norrist, mivel több mint néhány tizeddel lemaradva egy plusz körtől, miközben a McLaren az élvonalból zárkózott fel. Oscar Piastri remek pole pozícióból indult a szombati időmérőn a külföldi nagydíjon, ezzel a legnagyobb különbséggel lemaradva a 2025-ös évre szóló időmérős versenytől. Voltak jó meccsek a pontversenyben, de a verseny nem volt túl erős autók özöne. A magas gumikopás sok eltolódáshoz vezetett, és sok előzés meghatározása könnyű volt. Két párharc több előnyt is kibírt, miközben a kisebb autó friss gumikkal elsöpört. Carlos Sainz egy személyeskedő viccet is elsütött: egy túlerős autó "nem tűnt olyan nehéznek odakint – nekem, nekem, valójában elég könnyű volt". Ismétlem, egy lassabb autó és egy nem optimális stratégia keveset jelent a versenytől való távolmaradásban.
Norris következő erőfeszítései nem voltak elegendőek ahhoz, hogy leszorítsa csapattársát, az új brit végül 0,209 másodperccel lemaradt egy kissé nehézkes verseny után. Bár a tanulság az utolsó pillanatokban benne van, Antonelli is azok között van, akik visszatérnek a pályára – azonban Russellnek, vagy például a legjobb négynek semmi nyoma, mivel a többiek küzdöttek azért, hogy igazán beérjék. A kép ismét megváltozott, amikor Piastri még rövidebbre ment, az új ausztrál 0,058 másodperccel verte csapattársát, miután 1:11,998-as idővel zárt. A nyitó rajt utáni rajtvonalon Bortoleto, Lawson, Albon, Go és Bearman is volt. Colapinto nem tudott újra rajthoz állni, így végül a 19. helyről kvalifikálta magát, míg egy másik versenyző, aki rémálomszerű kieséssel néz szembe, Tsunoda, az új Red Bull fia küzd azért, hogy feljusson a 20. helyre. Franco Colapinto problémába ütközött az Alpine-jával, miközben a Q1 előtti boxutcában sorban álltak a versenyzők, ami azt jelentette, hogy valószínűleg nem fog javulni, és a P19-ben köthet ki.
Iratkozzon fel napi motorsport hírlevelünkre
A vadonatúj McLaren majdnem öt másodperccel előzi meg Charles Leclerc-t a harmadik helyen. 33. kör – Maximum Verstappen egy jó leggyorsabb kört futott az utolsóhoz képest, ezzel bizonyítva képességeit az új gumikon. Piastri eközben bemutatta az új boxutcát Lando Norrisnak, az előny már több mint öt másodperc. 7. kör – Az új Ferrariknak nehézséget okoz a következő rajt, tekintve a szezonjukat, nem meglepő, hogy Lewis Hamiltonnak nem kell könnyen feladnia.